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连续两月杀入排行榜前十, 这合资车怎么忽然就爆发了?

作者:    来源:    发布时间:2019-08-30 16:41    浏览量:

连续两月杀入排行榜前十, 这合资车怎么忽然就爆发了?

雪佛兰科鲁泽于2019年3月21日正式上市,和大多数人预想的一样,这款车投入浩瀚车市中惊不起多大的涟漪,和其他雪佛兰汽车一样,也是一款市场反映平平的车型,3月份的销量不提,4月份的销量几乎可以忽略不计,难道一款新车就要这样日渐式微么?

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这种结果显然不是雪佛兰乐意看到的,因此在接下来的时间里,雪佛兰开始了“自救”最有效的方法就是“让利”在大幅优惠下,科鲁泽的销量便水涨船高起来,在5月份,它的销量为21439台,位列轿车销量排行第6名;在6月份,它的销量为17807台,位列轿车销量排行第10名,打榜一次可以说是偶然,连续两次就绝非偶然了,这合资车怎么忽然就爆发了?

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科鲁泽的指导价为8.99-11.99万元,在合资品牌紧凑型轿车中中规中矩,起售价并不低,顶配价也不贵,它忽然的爆发离不开较为可观的优惠,在现阶段它全系优惠2.5万元,实际价格在6.49-9.49万元之间,这样一来,它的竞争力就高了,甚至都比国产品牌的紧凑型轿车还要便宜一些,很多注重性价消费者自然而然的就会“认账”销量提升也在情理之中。

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科鲁泽提供1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机,不用问了,都是qy8千亿国际app版三缸发动机,都是让消费者“谈虎色变”的三缸机,由此可见,三缸不三缸的无所谓,只要价格到位,还是会有大量消费者认可的,当然了,其中也不乏一些消费者并不知道科鲁泽的发动机是三缸机这一事实,但是大部分消费者是知道这一点的,仍然选择科鲁泽就是向价格“妥协”的结果:在充满诚意的价格面前,三缸机也是可以接受的。

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科鲁泽还有一个优势,就是后排空间很宽敞,能给后排乘客带来舒适的乘坐体验,尽管它是1.0T+6MT/6DCT和1.3T+6AT的动力总成,尽管它的内饰质感很“廉价”但是在绝对的价格面前,这些不足都可以接受,除此之外,它的优点也有很多,比如动力足、配置高、空间大、底盘稳、操控好等,如果不是太计较“三缸机”和“双离合”的话,科鲁泽倒不失为一个性价比很高的代步选择。

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