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两年未达美国排放标准 FCA再获7900万美元罚单

作者:    来源:    发布时间:2019-10-19 02:51    浏览量:

10月17日,据路透社报道,菲亚特克莱斯勒汽车公司周三表示,因未能达到2017年的燃油经济性要求,该公司将面临7900万美元的民事罚款。不过,据这家意大利裔美国汽车制造商表示,这笔款项预计不会对其业务产生实质性影响。

值得注意的是,去年,该公司已经为2016年款车型的燃油经济性短缺支付了7730万美元的罚款。而本周三,该公司发言人证实,该公司又收到了有关2017年罚款的信函,并被要求在60天的时间内来支付罚款。

NHTSA在报告中指出,FCA未能达到2017年的最低“家用乘用车”要求。

为此,这家汽车制造商已经停止销售排放量较大的中小型轿车,其中包括几款Jeep和道奇车型。同时,FCA还于本周三重申,计划在2022年之前投入100亿美元开发30多款混合动力和电动汽车。该公司强调,它将始终“致力于提高产品的燃油效率”

事实上,作为新能源发展的“掉队者”,FCA在面对同样严苛的欧盟排放新规时同样显得“力不从心”。

根据瑞银的数据显示,2018年欧洲销售的新车平均每公里产生120.5克二氧化碳,而FCA所售新车的平均每公里产生123克二氧化碳。到明年欧盟对汽车平均二氧化碳排放量的规定目标将更为严格,仅为平均每公里产生95克二氧化碳。瑞银也因此把FCA认定为达不到目标可能性最大的汽车公司。

FCA显然也意识到了这一点。前不久,据《金融时报》报道称,FCA将向特斯拉支付数亿欧元来购买碳排放积分,以避免新排放标准实施后由于合规问题导致数十亿欧元罚款。按照欧盟新排放标准,如果车企旗下某款车型排放不达标,那么该款车型每超出1克二氧化碳排放量就被处以95欧元的罚款,再乘以当年所售出的该款车型总量。

不过,欧盟法规允许汽车制造商在内部进行碳排放积分交易来达标,也因此,FCA找上了特斯拉。根据特斯拉公开数据,公司早在2013和2014两个运营年就曾出售过二氧化碳排放额度给FCA,特斯拉通过出售二氧化碳排放额度I2013年收益1.94亿美元,2014年收益2.16亿美元。

而FCA或许只是一个开端。据美国监管机构报告称,越来越多的汽车制造商未能达到美国温室气体排放标准。根据美国国家公路交通安全管理局的数据,在美国18家主要汽车制造商中,包括菲亚特克莱斯勒在内的13家未能遵守2017款车型的燃油经济性和温室气体排放标准。

根据NHTSA对2017年车型的评估显示,“各大汽车制造商排放量进一步落后于目前的标准。对汽车制造商的潜在处罚将转嫁给消费者,预计处罚将继续增加。”

欧盟情况同样严峻。作为欧洲第二大汽车制造商,PSA曾预计,为实现减排目标其每股收益将减少25%。瑞银预计,FCA、大众、雷诺、戴姆勒和宝马的利润将分别下降20%、13%、10%、9%和7%。

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